自第一代丰田RAV4问世至今已有24个年头。当时的紧凑型SUV和现在的小型SUV差不多，与现在的庞然大物相比，他是个和渺小的汽车。谁会想到如今的SUV会如此的火热，甚至要取代家用轿车或旅行车作为日常实用的汽车。丰田对2019款RAV4采取了全新的设计，柔和的造型线条已经一去不复返了，取而代之的是更加坚固耐用、随处可见的设计。因此，更高的驾驶高度和更高的座椅位置，提高了车外的能见度。内部的装饰将触感柔软的塑料和优质材料融为一体，以改善奢华和精致的感觉。如果想要在这竞争激烈的汽车市场上赢得胜利，新的RAV4必须具备更好的动力系统，更强的加速性能和更高的燃油经济性。

从某些角度来看，新款RAV4有着更大胆，更宽敞的车身设计，这使它从其主要竞争对手本田CR-V和马自达中脱颖５而出。有些人可能会说它缺乏CX-5的运动和奢华风格，但是2019款的丰田RAV4也有着属于自己的风格。第五代RAV4的设计理念定义为“冒险精致”，RAV4的总工程师Yoshikazu Saeki是这么说的：“在设计过程的最初阶段，我们审查了RAV4独特的产品价值，并考虑了如何为城市环境打造的越野车的原始概念，这是驾驶的乐趣。”

增加的离地间隙立即显而易见。2019款丰田RAV4的轴距更长，并且增加了离地间隙，尽管轴距要比之前的车型缩短了0.2英寸，但是在更具挑战性的路面上有着更好的优势，无需担心刮擦保险杠或车辆底部。方形的挡泥板可以容纳19英寸的轮胎，并在视觉效果上增加了宽度。尽管如此，RAV4可是没有防滑板，所以不要用它进行过于疯狂的越野。

如果新RAV4前脸是坚固耐用和冒险的感觉，那么尾部的造型就算是运动和现代的感觉。尾灯组合配有航空稳定翼片。甚至就连门把手的形状也被雕刻成能够使气流更平滑的样式。较大的后扰流板和侧鳍设计用于进一步改善空气动力学性能。增加改进的空气动力学以及重新定位的后视镜，这是一个一个微小的变化，但事实证明，当我们在丰田测试越野路段的时候，穿越更紧凑的地形时这个微小的变化有着很大的作用。

2019丰田RAV４配备了新的2.5升四缸发动机，功率为203马力。这款发动机具有13：1的高压缩比，双顶置凸轮轴，电动可变气门正时系统或VVT-iE，直接和副端口喷射以及全新的8挡自动变速箱，使RAV4具有更高的响应速度，并且在燃油经济性方面也有很大的优势，适用于城市、高速公路等多种路段。更重要的是还配备了极具安全感的标准配置。这些配置包括车道偏移预警系统，具有转向辅助和道路标志识别的自适应巡航控制系统，以及具有行人检测的预碰撞制动。然而，盲点监控，停车传感器，360度摄像头和集成显示屏的后视镜都是选配的。

集成显示屏的后视镜起初可能会让人迷失方向，但是，一旦你习惯了它，就会很好用。它在汽车尾部装载了一个广角摄像头，提供了更宽阔的视野，再加上没有第二排座椅的头部遮挡。在这种情况下，传统镜像效果更好，但是可以翻转选项卡来进行切换。对于紧凑型SUV，我对RAV4如何处理紧凑的转弯和越野感到印象深刻。转向时候的感觉非常好，而且悬挂系统可以平稳地行驶在颠簸的道路上，并且还能在更紧凑的转弯处加点油门。

新RAV4的越野能力可以归功于新的TNGA-K平台。其最显着的好处之一是降低了动力总成的位置，这样一来车身的重心也就降低了。与那些轻型跑车一样，不仅有利于操控，乘坐在车内也更加稳定舒适。油箱的设计也是一个小亮点，它采用了马鞍式设计，可以将燃油的重量进行左右均匀分布，使稳定性得到进一步地提升，这与前几代的RAV4不同，后者的油箱单独偏向车辆的一侧。

2019款丰田RAV4的规格和功能不言自明，看这舒适又精致的内饰就知道。在上半部分装饰中，丰田已经设法在新的RAV4中注入了雷克萨斯式的设计风格，说它是当今市场上最舒适的紧凑型SUV之一也不为过。总而言之，2019款丰田RAV4酷似一款小巧精致的４Runner，在道路情况变得复杂的同时能够提供更多的能力，同时提供顺畅的乘车感受。适合的价格和诱人的混合动力选择，无论是在城市还是郊区都能够体现出它的优点，它的出现算是紧凑型SUV的一次巨大进步。